सभी प्रयोग करने योग्य इलेक्ट्रॉनिक्स और सामग्री को हटा दिया गया है और रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना आपूर्ति श्रृंखला में वापस कर दिया गया है।
इंजन अपनी कच्ची शक्ति के बावजूद दोषपूर्ण थे, उन्होंने उन्हें नेवी एफ -14 टॉमकैट्स में इस्तेमाल करने की कोशिश की और वे रुकने या रुकने में खराब थे, अगर वे अशांति में थे तो हमने उन इंजनों के कारण पायलटों और रियो को खो दिया (द टॉप गन सीन ऑफ मेवरिक और गूज आइसमैन के विमान से उड़ान भरते हुए अशांति को जगाते हैं और इंजन को रोकना दुर्भाग्यपूर्ण वास्तविक जीवन की कहानी पर आधारित हैं)। F-14s को फिर से इंजन दिया गया और अपने जीवन के साथ जारी रखा।
F-111s को फिर से इंजन नहीं करने का निर्णय लिया गया और 90 के दशक के अंत में अमेरिकी विमानों को सेवानिवृत्त कर दिया गया, ऑस्ट्रेलिया वायु सेना ने 2010 तक उड़ान भरी। यह ऑस्ट्रेलियाई विमान थे जिन्हें संलग्न तस्वीरों में दफनाया गया था।
केवल धड़ को दफनाया गया था। फेंडर और स्टेबलाइजर्स के साथ-साथ टेल को लैंडफिल के लिए हटा दिया गया था। फ्यूजलेज को सरेस
से जोड़ा हुआ पैनलों के साथ बनाया गया था,और इस गोंद में एस्बेस्टस का
इस्तेमाल किया
गया था, यही वजह है कि उन्हें दफनाने के लिए विवेकपूर्ण माना जाता था। सामग्री को उबारने की कोशिश करना लाभदायक नहीं था, और यह खतरों से भरा था जिसके लिए पूरी तरह से स्थापना और पीपीई की कोशिश करने की आवश्यकता थी। इसलिए एस्बेस्टस के संपर्क में आने की संभावना को खत्म करने के लिए उन्हें दफनाने का फैसला किया गया। जब उन्हें दफनाया गया तो वे मुश्किल से पहचानने योग्य थे। यहां तक कि उनके अंतिम विश्राम स्थल और उनके दफनाने की तारीख का एक चित्र भी है।