देश भर में रोजाना लाखों लोग ट्रेन से सफर करते हैं। यात्री ट्रेन से यात्रा करना पसंद करते हैं। इसका मुख्य कारण यह है कि इसमें यात्रा करना बहुत ही किफायती और सुविधाजनक होता है। भारतीय रेलवे एशिया का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है और दुनिया में चौथा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। भारत में रेल नेटवर्क की कुल लंबाई लगभग 1,15,000 किमी है, जिस पर प्रतिदिन 12,617 यात्री ट्रेनें और 7,349 मालगाड़ियां चलती हैं। इन पैसेंजर ट्रेनों में रोजाना करीब 2.3 करोड़ लोग सफर करते हैं। ऐसे में आपने भी कभी न कभी ट्रेन में सफर किया ही होगा. यात्रा के दौरान या कभी भी आपने देखा है कि ट्रेन के डिब्बों का रंग अलग-अलग क्यों होता है?
आपको बता दें कि भारत में ट्रेन के डिब्बे आमतौर पर तीन रंगों के होते हैं, जिनमें नीले, लाल और हरे रंग के डिब्बे दिखाई देते हैं। बक्सों के विभिन्न रंगों का एक महत्वपूर्ण कारण है। तीन रंगीन बक्से अलग-अलग संकेत देते हैं। आइए आज हम आपको बताते हैं कि इन बक्सों के रंग का क्या महत्व है।
नीले बक्सों का महत्व
आपने देखा होगा कि अधिकांश ट्रेन के डिब्बे नीले रंग के होते हैं, जो दर्शाता है कि ये कोच इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) के कोच हैं। ICF कोच पारंपरिक यात्री कोच हैं, जिनका उपयोग ज्यादातर भारत में मेन लाइन ट्रेनों में किया जाता है। ऐसे कोच मेल एक्सप्रेस या सुपरफास्ट ट्रेनों में लगाए जाते हैं। इनकी रफ्तार 70 से 140 किलोमीटर प्रति घंटे के बीच होती है। ये डिब्बे लोहे के बने होते हैं और एयर ब्रेक से लैस होते हैं।
इन कोचों का डिज़ाइन 1950 के दशक में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, पेरम्बूर, चेन्नई, भारत द्वारा स्विस कार एंड एलेवेटर मैन्युफैक्चरिंग कंपनी, श्लीरेन, स्विटज़रलैंड (स्विस कार एंड एलेवेटर मैन्युफैक्चरिंग कंपनी, श्लीरेन, स्विटज़रलैंड) के सहयोग से विकसित किया गया था। हालांकि, अब भारतीय रेलवे का इरादा आईसीएफ कोचों को चरणबद्ध तरीके से हटाने और उन सभी को नए एलएचबी कोचों से बदलने का है।
ट्रेनों में लाल रंग के डिब्बे क्यों होते हैं?
लाल कोच को लिंक हॉफमैन बुश (एलएचबी) के नाम से जाना जाता है। साल 2000 में इन कोचों को जर्मनी से भारत लाया गया था। इन ट्रेनों को लिंक हॉफमैन बुश कहा जाता है क्योंकि पहले इन डिब्बों का निर्माण इसी कंपनी द्वारा किया जाता था। हालांकि अब इसे पंजाब के कपूरथला में भी बनाया जाता है। ये डिब्बे स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और अंदरूनी हिस्से एल्यूमीनियम से बने होते हैं, जो इन्हें पारंपरिक रेक की तुलना में हल्का बनाता है। इन डिब्बों में डिस्क ब्रेक भी हैं। इस कारण ये 160 से 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकते हैं। इन डिब्बों का उपयोग राजधानी और शताब्दी जैसी ट्रेनों में किया जाता है, जो तेज गति से चलती हैं। भारतीय रेलवे अब इन कोचों को सभी ट्रेनों में लगाने की योजना तैयार कर रहा है।
ग्रीन कोच का उपयोग किन ट्रेनों में किया जाता है?
गरीब रथ जैसी ट्रेनों में आपको अक्सर हरे रंग के डिब्बे मिल जाएंगे। आपको बता दें कि पहले नैरो गेज ट्रैक पर चलने वाली ट्रेनों में ग्रीन कोच का इस्तेमाल किया जाता था। हालांकि, भारत में अब लगभग सभी रूटों पर नैरो गेज को बंद कर दिया गया है। मीटर गेज पर कुछ ट्रेनों के डिब्बे हरे और भूरे रंग में दिखाई दे रहे हैं।